トップ10

（１）渋沢栄一
（２）umu(アム) 0.25ct ルベライト ダイヤモンドリング K18 イエローゴールド（サイズ10号）
（３）【適合車種:トヨタ ヴォクシー ハイブリッド(80系)2014～】 TOYO トランパス mp7 205/50R17 93 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:HOT STUFF Gスピード P-06_メタリックブラック/リムポリッシュ 7.0-17 5/114 (17インチ サマータイヤセット)
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（７）孫正義
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順位 人物名 【適合車種:ホンダ CR-V(RM系)2011～】 YOKOHAMA GEOLANDAR AT G015 225/65R17 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:WEDS ノヴァリス ローグ SH_ピアノブラック/レッドライン 6.5-17 5/114 (17インチ サマータイヤセット)
１ 渋沢栄一
大蔵省官僚、実業家

（1840年～1931年）


アウトドア パーカー アウトドアジャケットオーバーオールカスタム男性と女性4Sショップ防風性、防水、暖かいツーリング (Color : Black, Size : M) 		経営者という枠を超えて、明治時代の最大の大物と言われる。 多数の有力企業や銀行の創業に携わり、日本の近代資本主義の基礎を築いた。

江戸時代に豪農の息子として生まれ、 激動の幕末期に少年時代を過ごした。 10代のころから実家の手伝いで商才を発揮したという。

24歳のときに江戸幕府の視察団の一員として渡欧。 1年間の滞在で資本主義を学ぶ。 帰国後、静岡に日本で最初の株式会社を設立した。 さらに、発足間もない明治政府から懇願されて財務官僚となり、 日本の金融・財政システムを創設した。

その後、再び民間人になって次々と起業。 現みずほ銀行、三井銀行、王子製紙、日本赤十字社、帝国ホテル、帝国劇場、日本郵船、石川島播磨重工、東京ガス、東京電力、札幌ビール、東京海上など約500社の企業を設立した。 さらに東京商工会議所や東京証券取引所の前身も創設した。 まさに超人的な活躍ぶりで、日本経済の奇跡的な近代化をリードした。

2024年から発行される新しい１万円札の表紙に選ばれた。

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２ 盛田昭夫
ソニー共同創業者

（1921年～1999年）


【動画】
＜米国インタビュー↓＞

＜米映画会社の買収↓＞ 		戦後、天才技術者・井深大と２人でソニーを設立し、世界屈指の大企業に育てた。 斬新な商品を次々と開発し、 斬新な音響・映像機器を世界に普及させた。 「ウォークマン」はその象徴である。

昭和の時代、日本には多数の名経営者が誕生した。 その中で盛田氏が傑出している点は、 事業の多角化に大成功したことだ。

日本の製造業の全盛時代にあって、 ものづくりだけでは限界があることを早々に予見。 「金融」「映画・音楽」といった異業種へ進出した。

盛田が死去した後の21世紀になって、こうした新規ビジネスが華々しく開花。ソニーグループは他の製造業とは異なる総業企業になった。 とくにハリウッドの映画スタジオを買収したことは、当時は「クレイジー」と批判されたが、大正解だった。

国際的なビジネスセンスも卓越していた。 海外の経営者や有力者と交渉し、商談をまとめる能力は戦後期の日本において抜群だった。

参考：
「小説 盛田昭夫学校（上）」→
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３ 松下幸之助
パナソニック創業者

（1894年～1989年）


【動画】
＜講演↓＞
(まとめ) エセルテ クリップボードシングルA4タテ ブラック 1枚 〔×30セット〕 		パナソニック（元：松下電器産業）の創業者。「経営の神様」と呼ばれる。 戦後、多くの経営者にとって教師のような役割を果たした。

昭和の日本に繁栄をもたらした一般消費者向け電気製品分野の大成功者。 家電にとどまらず、部品や住宅機器などの分野にも次々と進出。時代を越えて生き残れる体質を築いた。

1979年に松下政経塾を設立。政治のリーダーの育成にも貢献した。

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４ 小倉昌男
ヤマト運輸社長

（1924年～2005年）


【動画】
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新しいアイデアを次々と実行し、 社会の常識や組織の限界を次々と打ち破った改革者。 がんじがらめの規制と徹底的に戦い、宅配便を生活に欠かせないサービスとして定着させた。 官と闘い、反骨の経営者と呼ばれた。

父親が経営する大和運輸を継ぎ、1971年に社長に就任。 1976年に宅急便（後の「クロネコヤマト」）を始めた。 個人向けの小口貨物輸送といえば郵便小包か国鉄小荷物しかなかった。電話一本で玄関まで荷物を取りに来てくれる便利な宅配便は、またたくまに消費者に受け入れられ、輸送量は倍々ゲームで増えていった。

ところが、規制の壁が立ちはだかる。宅急便を全国展開しようとしたヤマトに対し、護送船団方式を貫く旧運輸省（現国土交通省）が路線免許を出し渋り、行政訴訟に発展。旧郵政省（現総務省）とも、ヤマトの始めたメール便が、郵便局しか配達が認められない信書便にあたるかどうかをめぐって対立した。

ヤマトは1997年、東京・小笠原を最後に全国配送網を完成させた。宅配便市場には他社も参入。日本郵政も追随した。

経営の一線を退いたあとは、障害者を支援してきた。1993年、私財を投じてヤマト福祉財団を設立。障害者と健常者が一緒に働くパンのチェーン店「スワンベーカリー」を全国につくった。そこにも「障害者の自立をだれも真剣に考えていない」という現状への怒りがあったという。

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（いなもり・かずお）
京セラ創業者

（1932年～）


【動画】
＜テレビ番組＞ 		哲学を重視した経営を実践。昭和から平成にかけてベンチャービジネスの教祖的存在になった。 若者から高級官僚まで幅広い層から尊敬を集めた。

鹿児島生まれ。鹿児島大学の工学部卒。 京都の部品メーカーに就職し、社内でセラミックの開発にゼロから取り組んだ。 1959年に上司と喧嘩して退社すると、京都セラミック（京セラ）を起業。 世界的なメーカーへと成長させた。

その後、分野の全く異なる通信業界で新会社「第二電電」（後のKDDI）を立ち上げ、独占企業だったNTTに挑んだ。日本の通信料金の引き上げに貢献した。 21世紀には経営破綻したJAL（日本航空）にトップに就任し、再建に尽力。お役所的な組織に、純民間の魂を吹き込んだ。

自らの経営塾を通じて、多くの教え子を育てた。

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６ 永守重信
（ながもり・しげのぶ）
日本電産創業者

（1944年～）


【動画】
＜講演＞ 		高度経済成長が終わった1973年に創業。 世界トップの精密小型モーターに育てた。日本を代表する「買収・再建の名人」としても有名。

バブル崩壊後の1990年代以降、多くの製造業が不振に陥るなかで、積極的なM＆Aを展開。買収先の企業に乗り込み、鮮やかに復活させた。 欧米でも積極的な買収を行い、株主として会社を立ち直らせた。 海外でこれほどM＆Aを成功させた日本人は、他にいないだろう。

M&Aを「島と橋」に例えた。企業が「島」で、M&Aは「橋」だ。 超小型モーターの日本電産から、買収先の企業に橋を架ける。 島や橋の周囲には、技術や販路での相乗効果で、干拓や埋め立てのように大きな陸地が生まれる。日本電産という島だけを大きくするより、素早く巨大な企業群ができる。

買収した企業には「心理療法と漢方薬を使い、外科的療法はしない」という主義で臨んだ。

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７ 【適合車種:ダイハツ タント(L370系)2007～】 DUNLOP エナセーブ RV505 165/55R15 75 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:HOT STUFF エクシーダー E06_メタルシルバー 4.5-15 4/100 (15インチ サマータイヤセット)
ソフトバンクグループ創業者

（1957年～）


【動画】
＜テレビ番組＞ 		インターネット革命において世界の中心になれなかった日本において、その遅れを挽回すべく尽力した。日本国内の通信料金の値下げに多大な貢献をした。

役所的な体質を残していたNTTグループを競争によって追い込むことで、通信業界を活性化。 高速インターネットやモバイル通信の普及に果たした役割は極めて大きい。

また、世界に通用するベンチャー投資企業として存在感を示した。 まだ無名だったころの中国アリババや米国ヤフーなどに投資した。

野村證券にいた北尾吉孝氏をスカウトし、 証券業界にネット取引の旋風を起こした。

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８ 山内溥（ひろし）
任天堂社長

（1927年～2013年）


【動画】
＜テレビ番組＞ 		日本のテレビゲーム業界の生みの親。 世界の子供たちの遊びを変えた。 「ファミコン」「ゲームボーイ」などのゲーム機、そして「マリオ」「ポケモン」「ゼルダ」などのキャラクターを世界に送り出した。

戦後間もなく早稲田大学に入学したが、祖父が病に倒れたことから、中退し、実家の花札屋を継いだ。

1952年、花札製造の機械化に踏み切った。翌年にはディズニーのキャラクターを使ったプラスチック・トランプの生産を始め、これが大ヒット。1962年、社長就任14年目で大阪証券取引所２部に上場した。

高度成長期に入って娯楽が多様化し、トランプブームが終焉すると、先端技術に着目。太陽電池メーカー、シャープの協力で光線銃のおもちゃをつくり、ヒットさせた。さらに、当時普及し始めた初期のテレビゲーム機に目をつけ、ゲームソフトの社内コンテストを実施。後にマリオシリーズを生み出す宮本茂の提案で、1980年、液晶電子ゲームとデジタル時計を組み合わせた「ゲームウォッチ」を世に出した。１年で1600万個売った。

さらに、一つのハードで一つの遊びしかできないゲームは限界があるとの考えから、ファミコン及び「ドンキーコング」などのソフトを開発。1980年代の世界市場を席けんした。その後も「スーパーファミコン」「ゲームボーイ」「ニンテンドーDS」「Wii」など次々とゲーム機を大ヒットさせた。

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９ 本田宗一郎（そういちろう）
ホンダ創業者

（1906年～1991年）


【動画】
＜テレビ番組＞ 		【適合車種:スズキ ワゴンR(MH23S)2008～】 YOKOHAMA Bluearth Es ES32 165/55R15 75 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:HOT STUFF Gスピード P-06_ブラック/レッドクリア 4.5-15 4/100 (15インチ サマータイヤセット)

「技術は人のために」が、本田の口癖だった。それを象徴するのが、そばの出前でお馴染みのバイク「スーパーカッブ」だ。

スーパーカブの前身は、本田が旧陸軍の無線機発電用エンジンを自転車に取り付けて走らせたものだった。 それをベースに、1958年、出前の店員が片手でも運転できるようクラッチを自動にした。スカートの女性にも配慮し、足を大きく上げなくても乗り降りできるステップスルースタイルと大型の泥よけを採用した。

完成されたデザインは、半世紀以上ほとんど変わらず、歴代のホンダ社長に「スーパーカブを超える製品を作りたかったができなかった」と言わしめた。

大企業になった後も自由闊達で、挑戦を忘れな社風を保った。1991年、84歳で死去。

世襲を嫌い、息子をホンダに入れなかったことでも知られる。

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10 江副浩正
（えぞえ・ひろまさ）
【適合車種:マツダ キャロル(HB36系)2014～】 YOKOHAMA Bluearth GT AE51 165/55R15 75 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:HOT STUFF Gスピード P-06_メタリックブラック/リムポリッシュ 4.5-15 4/100 (15インチ サマータイヤセット)

（1936年～2013年）


【動画】
＜伝記の解説＞ 		リクルート創業者。戦後の日本が生んだ偉大なベンチャー起業家。

東大の在学中に創業。 就職情報誌を大成功させ、一大情報メディアをつくりあげた。 モノでなく、目に見えない「情報」の価値にいち早く目をつけ、後に到来するネット社会でも活躍できる集団を築いた。

若者が活躍しやすい自由な社風を貫いた。そこにユニークな人材が次々と集まり、多数の起業家が育っていった。それによって間接的に日本経済の活性化に貢献した。 経営者以外にも、東京・杉並区立中学校長に転身した藤原和博さんや、NTTドコモで「iモード」の生みの親となった松永真理さんらが有名。

東京地検の捜査（1989年のリクルート事件）によって、経営者としての生命を絶たれた。 経営手法が強引だったのが、あだとなったようだ。

同じく東京地検に摘発されたホリエモンが買収によって会社を大きくしたのに対して、 江副は様々な新規事業を自らの手でゼロから作り上げていった点が異なる。

1992年にリクルート株をダイエーに譲渡した。株式譲渡益などで得た多大な資産を文化活動に注入し、若手音楽家を育成するための財団「江副育英会」などを設立。精力的に活動した。

2002年からはオペラ制作にも進出。舞台設営からオーケストラの手配まで億単位の資金を供出する日本オペラ界を代表する“パトロン”でもあった。

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11～20位

順位 人物名 概要
11 馬渕隆一
マブチモーターの元経営者

（1922年～2005年） 		創業者の兄・健一とともに、小型モーターの分野で世界で圧倒的な地位を築いた。 兄が一線を退いた後は一人で経営を担った。 バブル経済の1980年代、多くの製造業が多角化で失敗するなかで、「モーター専業」という立場を貫いた。 温厚で謙虚な人柄で知られる。
12 金川千尋
（かながわ・ちひろ）
信越化学工業のCEO

（1926年～） 		【適合車種:トヨタ アルファードハイブリッド(30系)2015～】 YOKOHAMA Bluearth Es ES32 215/65R16 98 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:HOT STUFF Gスピード P-06_メタリックブラック/リムポリッシュ 6.5-16 5/114 (16インチ サマータイヤセット)

30代半ばで三井物産から信越化学に移籍。 アメリカで子会社の立ち上げを担当。 米国の地元の人材活用や組織づくりでずば抜けた能力を発揮し、塩化ビニール樹脂（塩ビ）事業の世界展開の立役者となった。

1990年に社長に就任。半導体シリコンなどの分野で欧米やアジアの強豪メーカーとの熾烈な競争を指揮。 世界トップの座を守り抜いた。
13 岩崎弥太郎（やたろう）
【適合車種:トヨタ C-HR(ZYX10)2016～】 FALKEN ZIEX ZE914F 215/60R17 96 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:HOT STUFF エクシーダー E06_メタルシルバー 7.0-17 5/114 (17インチ サマータイヤセット)

（1834年～1885年） 		三菱グループ創業者。明治初期、欧米の海運業者との厳しい競争に勝ち抜くことによって、日本にいちはやく「海運業の自主権」をもたらした。

土佐藩で生まれた。身分の低い地下浪人の出身だった。 1870年、30代半ばで海運会社（後の日本郵船）を設立。台湾に漂着した琉球漁民殺害を機に起こった日本の台湾出兵（1874年）で物資輸送を独占し、海運王になった。

明治政府による新紙幣の発行前に、各藩の古い紙幣を買い占めたうえで、政府に買い取らせた。 このように、政府絡みの利権で儲ける政商でもあった。

1885年5月、50歳で急死した。死因は胃がん。
14 中山素平（そへい）
日本興業銀行の元頭取

（1906年～2005年） 		戦後の経済成長を支えたバンカー（銀行家）。 金融界の重鎮として、産業界の業界再編にリーダーシップを発揮した。 富士製鉄と八幡製鉄の合併による新日鉄の誕生などが有名。 愛称は「そっぺい」
15 豊田（とよだ）英二
トヨタ自動車社長

（1913年～2013年） 		トヨタ自動車の「中興の祖」と称される。世界有数の自動車メーカーに育て上げた。

トヨタの草創期を支え、日本初の本格的な自動車開発に取り組んだ。

生産に携わる社員らがカイゼン（職場改善）のアイデアを出し合う活動を現場に根付かせた。徹底的に無駄をなくすトヨタ生産方式の確立に取り組んだ。
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セブンイレブン元経営者

（1932年～） 		セブンイレブンの元経営者。 アメリカ生まれのコンビニという業態に、日本人的なきめ細かな管理システムを導入。革新的な業態に発展・普及させた。日本人の生活を格段に便利にさせた。 最終的には、米国の本家セブンを買収した。

しかし、退任後、この人がセブンイレブンを経営している時代に、アルバイト・パートの残業代の一部を払っていなかったことが発覚。 鈴木氏の金儲け主義の弊害が明らかになった。
17 宗次徳二
【適合車種:トヨタ マークX(130系 2.5L)2009～】 BRIDGESTONE ポテンザ RE71RS 245/35R19 93 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:MID ヴァーテックワン グレイヴ_ダイヤモンドブラックポリッシュ/アンダーカットDC 8.0-19 5/114 (19インチ サマータイヤセット)
ココイチ（CoCo壱番屋）創業者

（1948年～） 		日本式の家庭風カレーを新しい外食文化として定着させた立役者。 いわゆる「捨て子」として孤児院で育ち、養子に入った後も過酷な極貧生活を送ったことで知られる。 夫婦でイチからカレー屋を立ち上げ、約20年で世界一のカレーチェーン店を築いた手腕は見事。 それ以上に、早朝から会社を自ら掃除し続けるなど、謙虚な性格で尊敬を集めている。 53歳の若さで引退し、プロパー社員に後継の道を譲り、「引き際」も鮮やかだった。 人柄の大切さを教えてくれる名経営者。
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18 柳井正
（やない・ただし）
ユニクロ社長

（1949年～） 		奇をてらわないシンプルな服を量産し、割安で販売するスタイルを追求。 ユニクロを日本で断トツ１位の衣料品店の育てた。 さらに、世界にも通用する競争力とブランド力を築いた。
19 島正博
（しま・まさひろ）
島精機製作所創業者

（1937年～） 		島精機は、日本を代表するアパレル製造機のメーカー。 「コンピューター横編（よこあみ）機」の分野で市場シェア世界１位。 ユニクロなどの国内衣料品メーカーはもとより、欧米など世界の一流ブランドの洋服づくりを支えてきた。

島氏は一流の発明家として知られており、定時制高校に通っていた16歳のときに「二重環かがりミシン」を開発。 さらに18歳で画期的な「ゴム入りの軍手」を生み出した。 特許の出願件数は1100件を超え、トーマス・エジソンを上回る。

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20 林虎彦
（はやし・とらひこ）
レオン自動機創業者

（1926年～） 		天才発明家であり起業家。 食品機械メーカー、レオン自動機（東証一部上場）の創業者。

独学で機械工学などを研究し、「自動包あん機」を1962年に完成させた。1963年にレオン自動機を設立。世界中で特許を取得した。

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